連軸器工作受載時,機(jī)架和其它部件會產(chǎn)生彈性變形與溫差變形,連軸器所連接的兩軸線不可避免的要產(chǎn)生相對偏移的情況。測量形位誤差時,要注意測量基準(zhǔn)。連軸器在安裝時,應(yīng)對軸承間隙和傘齒輪間隙進(jìn)行調(diào)整,保證正確嚙合。軸承磨損后,及時進(jìn)行調(diào)整。
在高速運轉(zhuǎn)時,因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動,使軸的工作狀態(tài)變壞;輸送機(jī)減速器的傘齒輪軸是和連軸器裝在一起的,結(jié)構(gòu)不合理、重量大,安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形;在連軸器起動時,使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化,造成花鍵的變形。
連軸器過載時,油溫和壓力急劇加大,橡膠密封圈迅速老化,密封性能變壞,漏油使其傳遞力矩減小,造成起動困難。因供電線路過長等原因,電網(wǎng)電壓降過大時,引起電動機(jī)特性曲線的變化,電動機(jī)在較低電壓下長時間運行,其額定電流增大,使電動機(jī)過熱而燒毀。
在大多數(shù)設(shè)備的傳動系統(tǒng)中,主動件和從動件都是通過齒輪、花鍵嚙合或其他方式直接連接。在傳動系統(tǒng)中使用以上的這些連接方式,當(dāng)從動件因故障卡死時,由于從動件與主動件無法脫離連接,而造成主動件、從動件受損。在高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備中,故障可能會導(dǎo)致設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。